دکتر اسماعیل کهرم موقعیت جغرافیایی و آب و هوای گرم و خشک استان سمنان را مناسب اجراییشدن این طرح ندانست و در پاسخ به چرایی علت آن گفت: هماکنون دریای مازندران 13 در هزار نمک دارد و آبشور آن به درد کشاورزی و مصارف صنعتی نمیخورد، بنابراین چنانچه بخواهیم این آب را شیرین کنیم باید هزینه بسیار گزافی صرف کنیم.
از طرف دیگر کارخانههای آبشیرینکن میتوانند مقدار کمی آب را شیرین کنند. مثلا این کارخانهها میتوانند آب یک سربازخانه هزار نفری را تامین کند نه اینکه آب کشاورزی یک منطقه را آن هم به صورت سیستم سنتی.
دکتر کهرم اظهار کرد: جدای از هزینه زیاد انتقال آب دریای خزر به استان سمنان، مساله خاک و هوای این استان نیز مد نظر است. استان سمنان دارای آب و هوای گرم و خشکی است، بنابراین حتی اگر آب را هم به این استان انتقال دهیم، استان مناسبی برای کشاورزی نخواهد بود، زیرا هزینههای آب افزایش پیدا خواهد کرد. برفرض مثال ارزش تومانی خیار به 15 هزار تومان میرسد که مقرون به صرفه نخواهد بود و توان خرید آن نیز پایین خواهد آمد.
این کارشناس محیطزیست مشکلات فنی را از دیگر موضوعات اجراییشدن این طرح برشمرد و با اشاره به خطراتی که ممکن است با راهاندازی دستگاههای آبشیرینکن برای جانداران دریای خزر به وجود آید، گفت: اصولا آبشیرینکنها، نمک را از آبشور جدا کرده و آبشور دریا را به آبشیرین تبدیل میکنند. از آنجا که نمک تولید شده توسط این آبشیرینکنها ذخیره نمیشود و این نمک بار دیگر به آب دریاچه ریخته میشود، این امر باعث میشود که آب دریاچه شورتر شود.
مثلا ممکن است، میزان غلظت نمک آن از 13 در هزار به 15 در هزار برسد. موجوداتی که زیستگاه آنها دریاست تا حدی قادر به تحمل شوری آب هستند، بنابراین چنانچه شوری آب افزایش یابد، باعث میشود که بسیاری از جانداران از بین بروند یا بسیاری نیز تحت تاثیر شرایط قرار بگیرند.
این استاد دانشگاه در پاسخ به این سوال که اجرایی شدن این طرح، اعتراض کشورهای همسایه را بر میانگیزد؟ گفت: هماکنون کشور ایران با چهار کشور آذربایجان، روسیه، ترکمنستان و قزاقستان در استفاده از آب دریای خزر سهیم است، چه بسا مانند زمانی که کشور ایران قصد ریختن آب رودخانه ارس به دریاچه ارومیه را داشت و کشور آذربایجان مدعی شد که این رودخانه یک رودخانه مشاع است و ایران حق استفاده از آب آن را ندارد، کشورهای ساحلی این دریا نیز نسبت به این موضوع اعتراض و گلایه کنند.
وی در پایان تاکید کرد: به نظر من این طرح ارزش اجرایی شدن ندارد و مانند جاده تهران و شمال هیچگاه عملیاتی نخواهد شد.